Latvijas nacionālās aviokompānijas “airBaltic” turpmākā darbība lielā mērā būs atkarīga no sarunu rezultātiem ar uzņēmuma naudas aizdevējiem jeb obligāciju turētājiem, vakar pēc valdības ārkārtas sēdes atzina Ministru prezidents Andris Kulbergs (AS), vēsta TV3.
Par situāciju “airBaltic” valdība slēgtā sēdē sprieda vairāk nekā piecas stundas. Tās laikā izskatīts uzņēmuma stratēģiskās attīstības plāns, kura mērķis ir stabilizēt aviokompānijas finansiālo situāciju un nepieļaut tās darbības pārtraukumu.
“airBaltic” obligāciju turētāju sanāksme paredzēta pirmdien, 3. augustā. Valdība pilnvarojusi Valsts kasi šajā sanāksmē pārstāvēt Latvijas valsti, kas ir ne tikai uzņēmuma lielākais akcionārs, bet arī viens no tā kreditoriem.
Sanāksmē aviokompānija cer vienoties ar obligāciju turētājiem par īstermiņa finansējuma piesaisti. Cik liela summa uzņēmumam nepieciešama un kādi tieši nosacījumi tiks piedāvāti naudas aizdevējiem, publiski pagaidām netiek atklāts.
“airBaltic” padomes priekšsēdētājs Andrejs Martinovs TV3 paudis pārliecību, ka uzņēmumam ir sagatavots labs piedāvājums obligāciju turētājiem. Viņš cerot, ka gaidāmajā sanāksmē apspriežamie lēmumi tiks atbalstīti.
Savukārt Kulbergs atzina, ka aviokompānijai priekšā ir nopietnas pārrunas ar naudas devējiem un tieši no to iznākuma būs atkarīga “airBaltic” nākotne.
Premjers arī kritiski izteicies par iepriekš pieņemtajiem lēmumiem, norādot, ka fundamentālas pārmaiņas uzņēmumā vajadzējis sākt jau pirms diviem gadiem. Viņaprāt, apjomīgā obligāciju emisija bijusi kļūda – vispirms vajadzējis restrukturizēt aviokompāniju un tikai pēc tam aizņemties naudu.
Valdība atbalstījusi satiksmes ministra Riharda Kozlovska (JV) piedāvāto “airBaltic” stratēģiskās attīstības plānu un tajā noteiktos termiņus. Tomēr pats aviokompānijas biznesa plāns valdībā nav apstiprināts, jo par to vēl jālemj uzņēmuma padomei.
Kozlovskis uzsvēris, ka plāns nebūs uzskatāms par veiksmīgu, ja neizdosies piesaistīt stratēģisko investoru. Pašlaik jauna valsts finansējuma ieguldīšana “airBaltic” darbības nodrošināšanai netiekot plānota – iecere paredz piesaistīt privāto kapitālu.
Valdība vienlaikus saglabā vairākus būtiskus nosacījumus. Rīgai arī turpmāk jābūt “airBaltic” galvenajai bāzei, bet valstij uzņēmumā jāsaglabā vismaz 25% akciju un vēl viena akcija. Pēc “airBaltic” vadības paustā, potenciālo stratēģisko investoru interese esot lielāka, nekā sākotnēji gaidīts.
Satiksmes ministrs gan aicinājis pasažierus nesatraukties – “airBaltic” turpinot lidojumus ierastajā režīmā un pašlaik darbības pārtraukšana neesot paredzēta. Taču uzņēmuma ilgtermiņa dzīvotspēja būs atkarīga gan no vienošanās ar obligāciju turētājiem, gan no spējas piesaistīt stratēģisko investoru.
“airBaltic” 2024. gadā emitēja obligācijas 340 miljonu eiro apmērā ar 14,5% procentu likmi. No tām obligācijas par 50 miljoniem eiro iegādājās Latvijas valsts. Savukārt 2025. gadā aviokompānijas koncerns strādāja ar 44,34 miljonu eiro zaudējumiem, lai gan tā apgrozījums sasniedza 779,34 miljonus eiro.
Avoti: TV3, LSM
Puaro.lv sadaļā “WHO IS WHO” esam apkopojuši politiķu CV. Šeit varat uzzināt, cik izglītoti ir Saeimas deputāti un ministri, kā arī valsts amatpersonas, viņu parādsaistību apjomu, iepriekšējo pieredzi, partiju maiņu un citus sasniegumus.
Savukārt to, kurš patiesībā nosaka, kas notiek Latvijā, kurš ir ietekmīgs, kurš bagāts, bet kurš gan viens, gan otrs, uzziniet mūsu jaunajā sadaļā “Ietekme un nauda”.
Izsakiet savu viedokli komentāros un sekojiet mums Facebook , Twitter, Youtube un Instagram!