“airBaltic” atkal vajadzēs miljonu “injekciju”

Latvijas nacionālā aviokompānija airBaltic kārtējo reizi nonākusi situācijā, kurā tuvāko gadu laikā tai būs nepieciešama papildu naudas “injekcija”. Uzņēmuma vadība brīdina – 2026. un 2027. gada ziemas sezonai būs vajadzīgi vismaz 100 līdz 150 miljoni eiro. Ilgtermiņā tie varētu būt pat līdz 300 miljoniem. Tas ir signāls, ka uzņēmuma finanšu modelis joprojām balstās uz ārēju atbalstu.

Galvenais iemesls nepieciešamajai miljonu “injekcijai” – atliktais akciju publiskais piedāvājums. IPO bija plānots kā galvenais kapitāla avots, taču tirgus apstākļi un uzņēmuma finanšu rādītāji to padarījuši par nereālu risinājumu tuvākajā laikā. Tas nozīmē, ka airBaltic paliek ar diviem finansējuma avotiem: bankām un valsti.

Latvijai tas rada vairākus riskus. Pirmkārt – fiskālo. Ja valsts atkal iegulda desmitiem miljonu, tas tieši ietekmē budžetu. Otrkārt – stratēģisko. Ja finansējums netiek piesaistīts, var ciest Latvijas savienojamība ar Eiropu. Un treškārt – reputācijas risku kapitāla tirgos. Atlikts IPO un atkārtotas valsts injekcijas investoriem signalizē, ka uzņēmums nav gatavs tirgum.

Kas tālāk? Ir trīs scenāriji. Optimistiskais – airBaltic izdodas piesaistīt privāto kapitālu un atgriezties pie IPO idejas. Bāzes scenārijs – valsts atkal iegulda, un uzņēmums turpina attīstību, bet paliek atkarīgs no publiskā finansējuma. Un pesimistiskais – ja finansējums netiek atrasts, aviokompānijai nāktos samazināt maršrutu tīklu un pārskatīt savu darbības modeli.

airBaltic ir stratēģiski svarīgs uzņēmums, taču nākamie divi gadi būs izšķiroši. Latvijai būs jāatbild uz jautājumu – cik daudz mēs esam gatavi maksāt par nacionālo aviokompāniju un kādu aviācijas nākotni mēs vēlamies redzēt.

“airBaltic” koncerna zaudējumi pagājušajā gadā bija 44,337 miljoni eiro.

Avoti: lsm.lv, delfi.lv, LETA