Latvija zaudējusi 51,5 miljonus eiro no Eiropas infrastruktūras savienošanas instrumenta (CEF) Militārās mobilitātes fonda, kas bija paredzēti “Rail Baltica” projekta ietvaros plānotā apvienotā autoceļa un dzelzceļa tilta pār Daugavu pie Salaspils izbūvei.
Satiksmes ministrijas informatīvais ziņojums liecina, ka Eiropas Komisija plāno izbeigt finansēšanas līgumu, jo projekta būvdarbi nav sākti un kavējums pārsniedz vienu gadu.
Bijušais satiksmes ministrs Atis Švinka (P) skaidro, ka sākotnēji projektētā tilta izmaksas sasniegušas gandrīz 800 miljonus eiro, tādēļ ministrija rosinājusi pārskatīt tehniskos risinājumus un samazināt projekta izmaksas līdz aptuveni 280 miljoniem eiro. Pēc viņa teiktā, tikušas meklētas iespējas grozīt esošo finansēšanas līgumu, tomēr tā nosacījumi bijuši saistīti ar konkrētu projekta risinājumu, tādēļ kompromisu panākt neizdevās.
Eiropas klimata, infrastruktūras un vides izpildaģentūra (CINEA) šā gada martā informēja Latviju, ka finansējuma līguma izbeigšana būtu abu pušu interesēs. Tas ļautu neizmantotos līdzekļus pārdalīt citos projektos, vienlaikus saglabājot Latvijai iespēju nākotnē atkārtoti pretendēt uz finansējumu jaunā uzsaukumā.
Līdz ar līguma izbeigšanu Latvijai būs jāatmaksā jau saņemtais 25,8 miljonu eiro avanss. Faktiski tas nozīmē, ka valsts zaudē vairāk nekā 51 miljonu eiro Eiropas Savienības finansējuma, kas bija paredzēts militārās mobilitātes un stratēģiski nozīmīgas transporta infrastruktūras attīstībai.
Satiksmes ministrija norāda, ka darbs pie projekta nav pārtraukts. Tiek vērtēti lētāki un tehniski optimizēti tilta risinājumi, kā arī meklēti jauni finansējuma avoti. Plānots sagatavot projektu atkārtotai pieteikšanai nākamajos CEF un Militārās mobilitātes programmas uzsaukumos, savukārt autoceļa daļai tiks analizētas arī publiskās un privātās partnerības iespējas.
Apvienotais tilts pār Daugavu pie Salaspils tiek uzskatīts par vienu no nozīmīgākajiem “Rail Baltica” infrastruktūras objektiem Latvijā, jo tam būtu svarīga loma gan civilajā satiksmē, gan militārās mobilitātes nodrošināšanā reģionā.
Puaro.lv sadaļā “WHO IS WHO” esam apkopojuši politiķu CV. Šeit varat uzzināt, cik izglītoti ir Saeimas deputāti un ministri, kā arī valsts amatpersonas, viņu parādsaistību apjomu, iepriekšējo pieredzi, partiju maiņu un citus sasniegumus.
Savukārt to, kurš patiesībā nosaka, kas notiek Latvijā, kurš ir ietekmīgs, kurš bagāts, bet kurš gan viens, gan otrs, uzziniet mūsu jaunajā sadaļā “Ietekme un nauda”.
Izsakiet savu viedokli komentāros un sekojiet mums Facebook , Twitter, Youtube un Instagram!
Ļoti labi.Vismaz nepaspēja iebraukt vēl lielākos parādos, kā tas ir ar Air Baltiku.