Latvija zaudējusi 51,5 miljonus eiro no Eiropas infrastruktūras savienošanas instrumenta (CEF) Militārās mobilitātes fonda, kas bija paredzēti “Rail Baltica” projekta ietvaros plānotā apvienotā autoceļa un dzelzceļa tilta pār Daugavu pie Salaspils izbūvei.
Satiksmes ministrijas informatīvais ziņojums liecina, ka Eiropas Komisija plāno izbeigt finansēšanas līgumu, jo projekta būvdarbi nav sākti un kavējums pārsniedz vienu gadu.
Bijušais satiksmes ministrs Atis Švinka (P) skaidro, ka sākotnēji projektētā tilta izmaksas sasniegušas gandrīz 800 miljonus eiro, tādēļ ministrija rosinājusi pārskatīt tehniskos risinājumus un samazināt projekta izmaksas līdz aptuveni 280 miljoniem eiro. Pēc viņa teiktā, tikušas meklētas iespējas grozīt esošo finansēšanas līgumu, tomēr tā nosacījumi bijuši saistīti ar konkrētu projekta risinājumu, tādēļ kompromisu panākt neizdevās.
Eiropas klimata, infrastruktūras un vides izpildaģentūra (CINEA) šā gada martā informēja Latviju, ka finansējuma līguma izbeigšana būtu abu pušu interesēs. Tas ļautu neizmantotos līdzekļus pārdalīt citos projektos, vienlaikus saglabājot Latvijai iespēju nākotnē atkārtoti pretendēt uz finansējumu jaunā uzsaukumā.
Līdz ar līguma izbeigšanu Latvijai būs jāatmaksā jau saņemtais 25,8 miljonu eiro avanss. Faktiski tas nozīmē, ka valsts zaudē vairāk nekā 51 miljonu eiro Eiropas Savienības finansējuma, kas bija paredzēts militārās mobilitātes un stratēģiski nozīmīgas transporta infrastruktūras attīstībai.
Satiksmes ministrija norāda, ka darbs pie projekta nav pārtraukts. Tiek vērtēti lētāki un tehniski optimizēti tilta risinājumi, kā arī meklēti jauni finansējuma avoti. Plānots sagatavot projektu atkārtotai pieteikšanai nākamajos CEF un Militārās mobilitātes programmas uzsaukumos, savukārt autoceļa daļai tiks analizētas arī publiskās un privātās partnerības iespējas.
Apvienotais tilts pār Daugavu pie Salaspils tiek uzskatīts par vienu no nozīmīgākajiem “Rail Baltica” infrastruktūras objektiem Latvijā, jo tam būtu svarīga loma gan civilajā satiksmē, gan militārās mobilitātes nodrošināšanā reģionā.
Puaro.lv sadaļā “WHO IS WHO” esam apkopojuši politiķu CV. Šeit varat uzzināt, cik izglītoti ir Saeimas deputāti un ministri, kā arī valsts amatpersonas, viņu parādsaistību apjomu, iepriekšējo pieredzi, partiju maiņu un citus sasniegumus.
Savukārt to, kurš patiesībā nosaka, kas notiek Latvijā, kurš ir ietekmīgs, kurš bagāts, bet kurš gan viens, gan otrs, uzziniet mūsu jaunajā sadaļā “Ietekme un nauda”.
Izsakiet savu viedokli komentāros un sekojiet mums Facebook , Twitter, Youtube un Instagram!
Man jau nu gan liekas, ka viss labi. Redz, jo vairāk militāru objektu kadā teritorijā, jo smagāk to sabombardē. Tā bumbošana nevāji maksā, jā, bet ir valstis, kuras var atļauties. Tapēc iesaku neko tādu nebūvēt. Nu, vismaz neieguldīt naudu. Ja nu NATO tas tiltiņš vajadzīgs, lai paši būvē. Un vēl piemaksā par neērtībām… ;-)
kaut kādi tur pārdesmit miljoni, pie mums mazāk par miljardu nopietni neņem
Davai likumu, kurš aizliedz valdības vīriem bārdu audzēt! Kā bārda – tā sūdi…
Pliks pauris arī bīstams, atceries Pavļutu.
vajadzīgs mums tas projekts ka zaķim…
Kurš ir teicis ka E.S. ir mūžīga?….(parādus maksās nākamā paaudze). Legalizēta mafija(zagli).
Tam tak ģīmī rakstīts, ka vairāk par pusrubli nava, ko no viņa var gribēt?
Sašvinkāto briškpāli atstāja švinkoties Daugavā.
Kurš par tiem zaglēniem balsoja?
Parastā padomiskā muļļāšanās un korupcija ?
PSRS par tādu zādzību būtu Gulags.
Ko tu ļerksti?
Daudz Centrālās komitejas biedru (pēc 53.gada) tika nosūtīti uz Gulagu?
Nejauc govis ar Olimpa iedzīvotājiem.
Pat Ķīnā augstākos ešelonus tīra tikai Xi personīgas varas nostiprināšanai, ne dēļ korupcijas vai nolaidības.
Nekas, draugi un partneri iedos citus miljonus. Mūs taču rietumos uzskata par draugiem un partneriem? Es visus pazīstamos nespējniekus, kuriem nav finanšu pratības esmu izolējis no savas dzīves. Agri vai vēlu līdzīgi būs ar valstīm. Maskavai Baltijas valstis nevajadzēja, kad sabruka PSRS, jo te nekā vērtīga nav. Agri vai vēlu Eiropā nāks līdzīga apskaidrība, ka šitās austrumeropas neizdevušās bomžu valsteles viņiem nav jēgas barot visu laiku uz parāda. Jo paši visu laiku dzīvojuši uz parāda un tagad kad jāgatavojas karam, viss jau notrallināts uz priekšu.
Nu tu gan dirs – Baltijas valstis, pirmkārt, baroja teju visu PSRS – speciāli vilcieni devās uz Maskavu un Ļeningradu. Teju visā krievijā jebkurā veikla bija konservi no Baltijas, cepumi, konfektes, iebiezinātais piens. Nerunāsim nemaz par elektroniku – tikai Rīgā ražotās telefoncentrāles bija katrā miestā, kur nu vēl radio, leišu ledusskapji utt. Paši krievi teica “pojehaļi v Ģermaņij”, ar to domājot braucienus uz Baltiju. Rīgas Modes bija viens no labākajiem “modes namiem” visā PSRS, tā, lūk!
barojam arī visu rašas centru. modes nams bija no labākajiem Austrumeiropā un ne arko sliktāks kā Parīzē esošie, tikai tā ierobežošana un neslava ka no psrs
to pašu saka Lietuvieši ka viņi ir barojuši teju visu PSRS. To pašu var izlasīt arī Ukrainā. Izrādās katra mazā valsts ir bijusi tā kura barojusi visu PSRS. Mums šodien cenšas iestāstīt ka slikti ir bijis PSRS, kā sievietes malto gaļu lika krūšturī lai nozagtu un būtu ko ēst. Bet pēc tava komentāra sanāk ka Latvija ir bijusi attīstītāka nekā tagad. Bet es piekrītu tam ko tu raksti, es to no daudziem vecākiem cilvēkiem esmu dzirdējis, arī no saviem vecākiem, kuri piedzīvoja PSRS. Vienīgais jautājums kāpēc tagad brīvības un demokrātijas laikā vairs neko nespēj? Kāpēc krievu okupācijas laikā visu to… lasīt vēl »
Tev pauris izskalots? Latvija tagad ražo reizes vairāk pārtikas nekā jebkad PSRS laikā bez nekādiem idiotiskiem kolhoziem. Ražojam rūterus priekš pus pasaules, stiklšķiedru kosmosa kuģiem, Volvo traktoru daļas, Bosch mikroshēmas un ļoti daudz citas pieprasītas preces Vācijas kvalitatē par Indiešu cenām!
Postfrīku periodā gaidāma nebeidzama valsts miesā iedēto pārsteigumu plūsma, kas kaut cik salīdzināma tikai ar kretīnu baletomānijas kvalitātēm
Postfrīku periodā gaidāma nebeidzama valsts miesā iedēto pārsteigumu plūsma, kas kaut cik salīdzināma tikai ar kretīnu baletomānijas kvalitātēm
Zaudēja gan, jo iebāza projektā lai to sadārdzinātu. Nebūtu iebāzuši, nebūtu zaudējuši.
Ļoti labi.Vismaz nepaspēja iebraukt vēl lielākos parādos, kā tas ir ar Air Baltiku.