Atis Švinka

Satiksmes ministrs Atis Švinka (P)

Politiķis, satiksmes ministrs

Atis Švinka ir Latvijas politiķis un uzņēmējs, kurš kopš 2025. gada 6. marta ieņem satiksmes ministra amatu. Viņš pārstāv partiju “Progresīvie” un iepriekš bija 14. Saeimas deputāts un Aizsardzības ministrijas parlamentārais sekretārs. Kā ministrs Švinka koncentrējas uz ilgtspējīgas mobilitātes, transporta infrastruktūras un reģionālās savienojamības attīstību.

Galvenie fakti

  • Dzimis: 1973. gadā, Latvijā
  • Izglītība: Latvijas Universitāte, sociālo zinātņu bakalaura grāds vadībzinātnē (2002)
  • Politiskā piederība: partija Progresīvie
  • Amats: Latvijas satiksmes ministrs kopš 2025. gada
  • Iepriekšējā pieredze: uzņēmējs, bijis vairāku uzņēmumu vadītājs

Politiskā un profesionālā darbība

Švinka karjeru sāka uzņēmējdarbībā, kļūstot par Junior Achievement Latvija izpilddirektoru 1990. gados un veicinot ekonomikas mācību ieviešanu skolās.

Pēc ievēlēšanas 14. Saeimā 2022. gadā viņš darbojās Aizsardzības, iekšlietu un korupcijas novēršanas komisijā un Nacionālās drošības komisijā, kā arī vadīja Mediju politikas apakškomisiju.

Satiksmes ministra darbība

Kā satiksmes ministrs Švinka uzsver sabiedriskā transporta pieejamību visā valstī un atbalsta ilgtspējīgu pārvadājumu risinājumus, tostarp “transports pēc pieprasījuma” iniciatīvu mazapdzīvotos reģionos. Viņš iestājas pret ceļu finansējuma samazināšanu un uzsver Rail Baltica un airBaltic stratēģisko nozīmi Baltijas reģiona savienojamībai.

Prioritātes un redzējums

Švinkas politika vērsta uz iedzīvotāju mobilitātes uzlabošanu, infrastruktūras investīciju saglabāšanu un resursu efektīvu izmantošanu. Viņš aizstāv datu balstītu lēmumu pieņemšanu, sadarbību starp valsts un pašvaldību iestādēm, kā arī transporta sektora pārvaldības optimizāciju, lai sekmētu Latvijas ekonomisko izaugsmi.

Skandāli un pretrunīgi izteikumi

2024.gada 5.oktobrī A.Švinka piedalās mītiņā palestīniešu atbalstam:

“airBaltic” finansēšanas ideja no Baltijas valstu budžetiem. Jaunākais skaļais paziņojums – priekšlikums nākotnē “airBaltic” solidāri finansēt visām trim Baltijas valstīm. Kritiķi norāda, ka Latvijas nodokļu maksātāji jau vairākkārt glābuši uzņēmumu, tādēļ ideja uztverta kā mēģinājums dalīt potenciālos zaudējumus reģionālā līmenī.

Publiski optimistiski izteikumi par “Rail Baltica”. Viņam pārmests pārlieku optimistisks tonis laikā, kad projekta izmaksas pieaug un sabiedrībā aug neapmierinātība par termiņiem un finansējumu. Kritiķi norādīja uz atrautību no reālās situācijas.

Satiksmes un klimata politikas komunikācija. Atsevišķi viņa izteikumi par mobilitāti, klimata mērķiem un transporta paradumu maiņu sociālajos tīklos izraisījuši ironiju, jo daļa sabiedrības tos uztvēra kā elitārus vai no ikdienas realitātes atrautus.

Sociālo tīklu komunikācijas stils. Švinka regulāri aktīvi komunicē platformā X/Twitter, un oponenti viņam pārmet vairāk koncentrēšanos uz publisko tēlu un skaļiem paziņojumiem nekā uz praktiskiem risinājumiem.

Subscribe
Paziņot par
guest

3 Comments
jaunākie
vecākie populārākie
Inline Feedbacks
View all comments
Kriminālā autoritāte
Kriminālā autoritāte
10 mēnešus atpakaļ

Sveiks, Ati! Ir tāda lieta, ka es tiešām nezinu, kā pogainie un jebkuras citas amatpersonas, kuri ne tikai ir ar nevainojamu reputāciju un kuri savu mūžu nekad nav bijuši pilnīgi nevienā pāraudzināšanas iestādē, pareizi uzvedas, un vari Tu, Ati, sist pret sienu kaut vai manu galvu, un es tā vai tā nekad mūžā nezināšu, kā pogainie un jebkuras citas amatpersonas, kuri ne tikai ir ar nevainojamu reputāciju un kuri savu mūžu nekad nav bijuši pilnīgi nevienā pāraudzināšanas iestādē, pareizi uzvedas.

Pēdējais slepkava
Pēdējais slepkava
10 mēnešus atpakaļ

Sveiks, Ati! Ļoti labi, ka Tev iet tik labi kā iet, bet ļoti žēl, ka Tu attiecībā pret mani pašu neesi tieši tikpat ļoti žēlsirdīgs gluži kā daži labi Maskavas iedzīvotāji.

Laimdota Saliete
Laimdota Saliete
1 g. atpakaļ

Ar tik necilu izglītību – bakalaurs soc.zinībās par satiksmes ministru?Kur mēs ejam Latvija?