Ainārs Šlesers

Rīgas domes deputāts, frakcija “Latvija pirmajā vietā!”

Dzimšanas gads

• 1970. gada 22. janvārī, Rīgā

Izglītība

• 1999-2002 – studēja Latvijas Kristīgajā akadēmijā, (nepabeidza);
• 1992-1994 -dzīvoja Norvēģijā, mācījās tautskolā (nepabeigtas studijas);
• 1990. gadu vidus – uzsāka studijas Latvijas Universitātē, bet nepabeidza;
• Rīgas Valsts tehnikums, štanču un presformu ražošana (tehniķis-tehnologs), absolvēts 1989. gadā;

Pamatprofesija

• Uzņēmējs (mazumtirdzniecība, loģistika, nekustamie īpašumi)

Zinātniskās publikācijas

• NAV

Sarakstītās grāmatas

• NAV

Publikācijas medijos

• Regulāras intervijas un komentāri par politiku un ekonomiku.
• Paša rakstītu viedokļrakstu nav.

Partiju piederība

• Jaunā partija -1990. gadu beigas
• Latvijas Pirmā partija – no 2002
• LPP/LC – 2007-2011
• Vienoti Latvijai – 2010. gadu vidus
• Latvija pirmajā vietā (LPV), kopš 2021. gada, dibinātājs un līderis

Politiskā pieredze

• Ekonomikas ministrs (1998-1999)
• Satiksmes ministrs (2004-2009, ar pārtraukumiem starp valdībām)
• Rīgas vicemērs (2009-2010)
• Saeimas deputāts (7., 8., 9., 10. un 14. Saeima)
• Rīgas domes deputāts (kopš 2025. gada)
  • Komitejas:
    • Satiksmes un transporta lietu komitejas
    • Pilsētas attīstības komiteja
    • Mājokļu un vides komiteja

Darba pieredze ārpus politikas

• Ainārs Šlesers uzņēmējdarbībā aktīvi darbojies kopš 1990. gadiem, sākot ar biznesu Norvēģijā, kur ieguvis pirmo kapitālu. Latvijā viņš bijis saistīts ar vairākiem uzņēmumiem loģistikas, transporta, mazumtirdzniecības un nekustamo īpašumu jomā, tostarp SIA “Baltic Logistic Solutions”, SIA “Baltic Trade”, SIA “Baltic Petroleum”, kā arī nekustamo īpašumu projektiem, piemēram, SIA “Rīgas Biznesa centrs” un citiem attīstības uzņēmumiem. Šlesera ienākumi no uzņēmējdarbības — īpaši nekustamajiem īpašumiem un kapitāldaļām — bijuši ļoti augsti un konsekventi redzami amatpersonas deklarācijās. Viņa uzņēmumu struktūra gadu gaitā ir mainījusies, daļa uzņēmumu likvidēti vai reorganizēti, kas raksturīgi 1990.–2000. gadu biznesa videi Latvijā.
  • 1) Loģistika un transports
    • SIA “Baltic Logistic Solutions”
      • Viens no nozīmīgākajiem loģistikas uzņēmumiem, ar kuru Šlesers saistīts 2000. gados.
      • Darbības joma: noliktavas, transporta organizēšana, loģistikas pakalpojumi.
      • Medijos minēts kā daļa no viņa ietekmes transporta sektorā.
    • SIA “Baltic Taxi” (netieša saistība)
      • Projekts, kas radās laikā, kad Šlesers bija satiksmes ministrs.
      • Publiski nav norādīts kā tiešs īpašnieks, bet uzņēmums bieži saistīts ar viņa biznesa vidi.
  • 2) Mazumtirdzniecība un tirdzniecības uzņēmumi
    • SIA “Baltic Petroleum”
      • Minēts kā viens no agrīnajiem Šlesera biznesa virzieniem 1990. gados.
      • Darbības joma: degvielas tirdzniecība un mazumtirdzniecības pakalpojumi.
    • SIA “Baltic Trade”
      • Minēts mediju arhīvos kā viens no uzņēmumiem, ar kuriem Šlesers saistīts 1990. gadu vidū.
      • Darbības joma: tirdzniecība un vairumtirdzniecība.
  • 3) Nekustamie īpašumi un attīstības projekti
    • SIA “Rīgas Biznesa centrs”
      • Minēts kā viens no nekustamo īpašumu projektiem, ar kuriem Šlesers bijis saistīts.
      • Darbības joma: biroju un komercplatību attīstība.
    • Citi nekustamo īpašumu projekti
      • Vairāki uzņēmumi, kas nodarbojušies ar biroju ēku, komercplatību un dzīvojamo projektu attīstību Rīgā un Pierīgā.
      • Šī joma tiek minēta kā viens no viņa lielākajiem ienākumu avotiem.
  • 4) Starptautiskā uzņēmējdarbība Norvēģijā (1990. gadi)
    • Šlesers 1990. gadu sākumā dzīvoja Norvēģijā, kur darbojās uzņēmējdarbībā.
    • Šis posms tiek minēts kā viņa sākotnējā kapitāla avots.
    • Konkrēti uzņēmumu nosaukumi publiski nav norādīti.
  • 5) Uzņēmumu struktūru dinamika
    • Daļa uzņēmumu gadu gaitā likvidēti, reorganizēti vai pārreģistrēti.
• Šlesera biznesa vide raksturojama kā plašs, mainīgs uzņēmumu tīkls, nevis viena stabila holdingstruktūra.

Dalība kapitālsabiedrībās

• SIA “AVADEL” – 1000 kapitāldaļas, kopējā nominālvērtība 10 000 EUR.

Parādi

• NAV

Skandāli un krimināllietas

• Kriminālprocess par iespējamu nelikumīgu labvēlību Ryanair. Valsts kontrole 2009.- 2010. gadā konstatēja, ka lidosta Rīga Ryanair piemērojusi neadekvāti mazas maksas par virszemes apkalpošanu un citus labvēlīgus nosacījumus, kas radīja miljonu zaudējumus. Materiāli tika nodoti Ģenerālprokuratūrai, kas tos pārsūtīja KNAB, kas ierosināja kriminālprocesu par iespējamu dienesta stāvokļa ļaunprātīgu izmantošanu un valstij neizdevīgu līgumu ar Ryanair. Šlesers tika pratināts KNAB, taču viņš pats apgalvoja, ka nav skaidrs, vai tas noticis pārbaudes vai kriminālprocesa ietvaros. Izmeklēšana koncentrējās uz to, ka2004.gada slepenais līgums ar Ryanair paredzēja ļoti zemas maksas: – 4,5 € par pasažieri, – 1 € par lidmašīnas virszemes apkalpošanu (standarts bija ~500 €). Lidostas vadība liecināja, ka Šlesers personiski spiedis parakstīt līgumu, un sarakste starp Šleseru un Ryanair vadību parādīja viņa tiešu iesaisti. Valsts kontrole uzskatīja, ka šī atlaižu politika radījusi miljonu zaudējumus. KNAB lietu izbeidza, jo pierādījumi nebija pietiekami, lai izvirzītu apsūdzības. Pēc Valsts kontroles protesta izmeklēšana tika atsākta, taču arī tad rezultāts netika panākts – apsūdzības Šleseram neizvirzīja;
• “Jūrmalgeita” (2005-2006). Politiskās korupcijas lieta par Jūrmalas mēra vēlēšanu ietekmēšanu. Šlesers tika minēts sarunu kontekstā; viņš atkāpās no amata, bet kriminālatbildība netika piemērota;
• “Rīdzenes sarunas” / “Oligarhu lieta” (publiskotas 2017). Žurnāls IR publiskoja noklausītas sarunas starp Šleseru, Lembergu un Šķēli. Kriminālprocess izbeigts, apsūdzības neizvirzot.
• Satiksmes nozares lēmumu kritika. Nav kriminālprocesu, tikai reputācijas un politiskās atbildības līmenis. Medijos kritizēts par lēmumiem saistībā ar lidostas attīstību un aviokompāniju attiecībām.

HRONOLOĢIJA