“Situācija ir tāda – es vadu vairākas inženierkompānijas, arī ar dzelzceļu daudz strādāju. Ir pavisam vienkārši – fiziski darba roku Latvijā vairs nav! Tiek uzskatīts, ka par to naudu, ko šie Vidusāzijas cilvēki saņem, neviens eiropietis nestrādās. Iebraucēji arī ir cītīgāki,” atzīst Emīls Jakrins (LPV), bijušais Rīgas domes Satiksmes departamenta vadītājs, TV24 raidījumā “Nacionālo interešu klubs” lūgts komentēt ziņu, ka uzņēmējiem piedāvā īrēt darbaspēku – to formē caur Poliju un lielos daudzumos šie cilvēki iebrauc no Kazahstānas.
Latvijā viss ir sarūpēts – alga, apdrošināšana, tas ir pilnīgi legāli. Tomēr tā var ievest milzīgas masas. bet pēc tam, kad šiem cilvēkiem beidzas uzturēšanās atļauja, vai viņš dodas atpakaļ? Neviens to nekontrolē, norāda raidījuma vadītājs.
Jakrins atgādina, ka jau agrāk par to runājis – daudz un lielu projektu Latvijā nav, celtniecībā tie ir uz vienas rokas pirkstiem saskaitāmi, bet tur viss notiek superlegāli. “Neesmu dzirdējis ne par vienu nelegālu uzbeku celtnieku, jo šo ir viegli kontrolēt. Būvniecības valsts inspekcija, it sevišķi lielajos valsts objektos, vienmēr ir klāt!”
“Es neesmu dzirdējis par šādu masveida problēmu ar viesstrādniekiem,” norāda politiķis, tomēr akcentē, ka, piemēram, dzelzceļa sfērā kazahi un uzbeki ir risinājums, kā vispār kaut ko uzbūvēt. “Pretējā gadījumā mēs Latvijā neuzbūvētu neko,” secina Jakrins.
“Kad kādreiz, kaut pēc 10 gadiem, kāds sāks būvēt Rail, kam es īsti neticu, tad noteikti iebrauks šo valstu celtnieki. Viņi ir atbraukuši šeit strādāt un to arī cītīgi dara, kā kādreiz latvieši Īrijā uz sēņu lasīšanu,” rezumē Jakrins.
Puaro.lv sadaļā “WHO IS WHO” esam apkopojuši politiķu CV. Šeit varat uzzināt, cik izglītoti ir Saeimas deputāti un ministri, kā arī valsts amatpersonas, viņu parādsaistību apjomu, iepriekšējo pieredzi, partiju maiņu un citus sasniegumus.
Savukārt to, kurš patiesībā nosaka, kas notiek Latvijā, kurš ir ietekmīgs, kurš bagāts, bet kurš gan viens, gan otrs, uzziniet mūsu jaunajā sadaļā “Ietekme un nauda”.
Izsakiet savu viedokli komentāros un sekojiet mums Facebook , Twitter, Youtube un Instagram!
Šis labi noēdies tipiņš atkal grib šiverēt RD kopā ar exkavatoru. KKā grūti šim bija sakārtot Barona ielu utt…laikam kāposts aptrūcies …
Neuzrunā Ķirsis…bet šis vēl mazāk…
Būvniecībā cenas 80% zem mūsējiem. Pēc objektiem spriežu. Un papilddarbus tajā pašā ciparā.Izņemot elektriķus un santehniķus – tur viņus neņem.
Ignorējot realitāti, uzbliezta/izčakarēta ekonomika, kas ļogās no darbaroku trūkuma bet publiski vēl tiek murgots par remirācijas ietekmi, dabaspēka apmācību atbilstoši vajadzībai u.c Rezultātā gan sanāk tkai nejēdzīga medicīna, iluzora sociālā aizsardzība un mūžigi refomējama izglītība, “aizrijušās” megabūves un nosiekalojušos pašvaldību mikroķeizaru uzbudinājums par nebeidzamu būvniecību. Uzņēmējs, uzmetot atmugurisko salto, demonstrē iespējamo nācijas cerību uz vēl kaut kādu attīstību, neskatoties uz izsludināto ekonomikas uzrāvienu ar “naudas ir kā nekad…”, “nāksies savilkt jostas” , cīņu ar birokrātiju un citiem ierasti iracionāliem saukļiem.
Cik tad viņi nopelna?