Sociālajos tīklos izplatījies video, kurā Rīgas domes priekšsēdētājs Viesturs Kleinbergs (“Progresīvie”) sestdienas naktī naktī Briāna ielas kvartālā ar glāzi rokās mēreni “iesilis” jautri sarunājas ar vairākiem cilvēkiem un nievājoši izsakās par pilsētniekiem, ar kuriem viņam paredzēta tikšanās.
Nepilnu pusminūti garajā ierakstā Kleinbergs redzams skaļi smejamies, enerģiski žestikulējam un parodējam cilvēkus, ar kuriem viņam kā galvaspilsētas vadītājam paredzēts tikties 10.septembrī, lai runātu par satiksmes “uzlabošanu” Grīziņkalnā. Mēra izturēšanās un runas maniere rada iespaidu, ka viņš varētu būt “mērenā ķirsī”.
Video savos Instagram stāstiņos pirmais publicēja bijušais Saeimas deputāts un pašreizējais deputāta kandidāts Arigo Toro, agrāk pazīstams kā Aldis Gobzems. Vēlāk, 6. septembra vakarā, to vietnē “X” pārpublicēja publicists Lato Lapsa, ierakstu komentējot: “Progresīvais Rīgas mērs. Bet nu, protams, labi, ka ne uz visām četrām pārvietojas.”
Iepriekš sociālajos tīklos enerģiski tika apspriesta situācija Rīgā, Grīziņkalnā, kur Rīgas domes Kleinberga vadībā ieviesa satiksmes organizācijas izmaiņas, būtiskākās no tām – Vārnu ielā, kas savieno Pērnavas un Tallinas ielu.
Kādreiz Vārnu iela bija vienvirziena, bet tagad, no Tallinas ielas braucot, automašīnas atduras pret uzliktu šķērsli – betona kastēm. No Pērnavas ielas puses braucot, tagad satiksme tiek organizēta divos virzienos.
“Satiksme ir vienkārši degradēta. Lai nokļūtu no viena Vārnu ielas posma līdz otram, ir jāmēro apkārt teju vairāk par kilometru, apgrūtinot blakus esošās ielas,” intervijā LTV savulaik komentēja Grīziņkalna iedzīvotājs Raimonds.
Pret šo satiksmes organizācijas jauninājumu iestājušies arī citi apkaimes iedzīvotāji, sakot, ka mērķis – gājēju drošības uzlabošana – formulēts pārāk vispārīgi un atrauti no realitātes.
Rīgas domes Satiksmes un transporta lietu komitejas vadītāja Marta Kotello (“Progresīvie”) pati dzīvo Grīziņkalnā un ir arī apkaimes biedrības veidošanas iniciatore, LTV stāstīja, ka satiksmes izmaiņas veiktas, lai uzlabotu gājēju drošību, un tādi risinājumi esot redzami arī citur Eiropā. “Rīgas politika kopumā kā tāda, kas ir visos attīstības dokumentos ierakstīta, ir uz zaļāku, uz kājāmgājējiem vērstu Rīgu, kurā ir daudz iedzīvotāju, kas pārvietojas pa ietvēm.”
Vārnu ielas viena gala aizšķērsošanu ar betona šķēršļiem Marta Kotello sauc par “modālo filtru”.
Puaro.lv sadaļā “WHO IS WHO” esam apkopojuši politiķu CV. Šeit varat uzzināt, cik izglītoti ir Saeimas deputāti un ministri, kā arī valsts amatpersonas, viņu parādsaistību apjomu, iepriekšējo pieredzi, partiju maiņu un citus sasniegumus.
Savukārt to, kurš patiesībā nosaka, kas notiek Latvijā, kurš ir ietekmīgs, kurš bagāts, bet kurš gan viens, gan otrs, uzziniet mūsu jaunajā sadaļā “Ietekme un nauda”.
Izsakiet savu viedokli komentāros un sekojiet mums Facebook , Twitter, Youtube un Instagram!
Skaidrā prātā pat Kleinbergs Kotello pie satiksmes nelaistu.
Tad jau pēdējā laikā immer pillā.
Izrūnīt !
Kotello?
Viss jau labi taa zala politika bet nav biku parspileti
Nu bet tie rīdzenieki jau viņu ievēlēja, ne?
Vai arī Pūķins ievēlēja? Vai Pinočets? Džugašviļļī, vai Hitlers?
kaut ātrāk šī Rīgas dome beigtos, varētu satiksmi pilsētā atjaunot normālu.
Nu ko tur teiksi, progresīvi. Tā ir, kad pāķi sāk pilsētu “kārtot”, no pilsētas sanāk pāķi.
Bet protams, nav ko dzīt iekšā savus dzelzs zārkus tur kur cilvēki grib strādāt, dzīvot un pavadīt savu laiku. Nozares kurām lieli auto ir nepieciešami tāpēc tiek virzītas uz saviem rajoniem, kur tam visam ir piemērotāka vide. Tapēc jau Brīvības iela izskatās pusbeigta, jo tā ir tranzīta iela, kaut kāda dzīvība ir tikai tur kur cilvēki dzīvo un var ar kājām iziet.
Citēju: Vārnu ielas viena gala aizšķērsošanu ar betona šķēršļiem Marta Kotello sauc par “modālo filtru”.
Vēl jau regresīvie var progresēt, un Rīgā visas ielas aprīkot ar “modālo filtru”.
Mazs kaķīt’s,
Mazs zaķīt’s
Uz ceļa satikās un brīnījās.
Kurp lēksi, zaķīti?
Uz kāpostiem, kaķīti!
Un tu tā lēnītēm?
Uz pelītēm! —utt.